文 | 新浪科技 张俊开yun体育网
广汽集团，开年不利。
数据炫夸，在本年一月份，广汽集团合座销量同比着落25.41%，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安三大品牌的销量更是均迎来了同比暴跌。再行径力汽车销量来看，同比着落47.22%，销量浸透率仅为8.5%，在一众传统车企中处于逾期地位。
情势危险，广汽集团选拔再次抱紧华为大腿，两边将斡旋打造一个全新的汽车品牌，首款居品定位30万级豪华智能新动力车。但现在鸿蒙智行仍是集皆四界，还有音书称上汽也将与华为推出尚界，留给广汽集团的资源仍是未几了。
近日，广汽集团原董事长曾庆洪到龄退休，由冯兴亚继任。面对结伴和自主品牌均一蹶不兴的危局，他能否携带广汽集团自救？
1月惨淡
近日，广汽集团公布了2025年1月产销数据，交出了一份惨淡的答卷。本年1月，广汽集团汽车产量为116345辆，同比着落26.13%；1月汽车销量为98437 辆，同比着落25.41%。
具体来看，广汽本田销量为15123辆，昨年同期35282辆，同比着落57.14%；广汽传祺18327辆，昨年同期33799辆，同比着落45.78%；广汽埃安7965辆，昨年同期11005辆，同比着落27.62%；仅有广汽丰田达成了正增长，1月为57000辆，昨年同期51030辆，同比增长11.7%。
值得介意的是，广汽集团的新动力汽车销量也进展欠安。本年1月为9905辆，而昨年同期18766辆，同比着落47.22%；以此缱绻，本年1月广汽集团的新动力汽车销量浸透率仅为8.5%驾御，在一众传统车企中处于逾期地位。
现在，广汽集团的新动力汽车主要依靠广汽埃安撑抓，但2024年的广汽埃安可谓是碰到了滑铁卢。
数据炫夸，2023年，广汽埃安的销量达到了48万辆，同比增幅高达77%，在国内新动力汽车品牌中处于第一梯队。广汽埃安也喊出了“2024年至少70万辆，冲击80万辆年销量”的认识。
但难受的是，进入2024年之后，由于多焦虑素的影响，广汽埃安的销量驱动碰到鸠合暴跌。广汽集团发布的数据炫夸，从2024年2月份驱动，一直到10月份，广汽埃安的销量一直呈现出同比下滑的态势。2024年1-12月份，广汽埃安的累计销量仅为374884台，比较2023年同期下滑了21.9%。2024年至少70万辆的年度认识完成度也仅为53%驾御。
自主品牌不外劲，广汽集团旗下的结伴品牌也在尝试开启新动力转型。
以广汽本田为例，2024年，广汽本田发布了“烨P”全新电动品牌。按照广汽本田的官方解读，“烨”寓意“醒目与灿艳”；“P”为Prime，代表“特有与独一”“烨P让每一位用户都能享受驾驶的乐趣，并为他们带来不行替代的体验。”但难受的是，网友们对此并不买账。他们吐槽，“烨P”品牌不仅拗口难记，字体遐想也荒谬像“诈尸”二字，荒谬省略瑞。
有音书称，在近期的宣传海报中，广汽本田原定名“烨P7”的纯电SUV把“烨”字去掉，只留住“P7”。发兵未捷的这款车型，思要补救销量暴跌的广汽本田，惟恐难度高大。
换帅自救？
不仅仅销量凄怨，广汽集团的财务现象也不太理思。
在燃油车期间，凭着丰田、本田两大结伴业务，广汽集团一度赚得盆满钵满。但在新动力汽车期间，由于销量抓续下滑，广汽集团的财务现象也抓续恶化。
本年1月，广汽集团败露了2024年度功绩预报，展望2024年归母净利润8亿元至12亿元，同比着落72.91%~81.94%；扣非净利润损失33亿元至47亿元，上年同期盈利35.73亿元。
广汽集团在公告暗示，公司功绩变动原因为，受汽车行业价钱内卷、竞争时势巨变等要素影响，汽车销量减少；同期为支吾市集竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务战略的进入约180亿元，详尽导致本陈诉期包摄于母公司扫数者净利润同比着落。
本色上，这一时势在2024年第三季度就已显现。财报炫夸，广汽集团2024年前三季度营收为740.4亿元，同比着落24%；净利为1.2亿元，同比着落97.34%；扣非后净损失为18.7亿元。
销量、营收和利润暴跌之下，广汽集团本年2月发布公告，曾庆洪因到龄退休，辞去公司董事长、董事等一系列职务。辛劳炫夸，曾庆洪在广汽集团职责长达28年，担任一霸手近9年，其卸任更让外界对广汽集团的发展现象产生担忧。
在曾庆洪卸任的同期，广汽集团选举冯兴亚为新任董事长。辛劳炫夸，冯兴亚自2004年起就在广汽集团任职，亦然行业老兵，不外曾庆洪给他留住的却是一个烂摊子。曾庆洪曾把广汽集团带到了燃油车期间的巅峰，而继任的冯兴亚又能否让广汽集团在新动力期间重回明后？仍需翘首企足。
华为能成救命稻草？
本色上，在曾庆洪卸任之前，广汽集团就仍是意志到了危机，开启了三年“番禺行径”的篡改规画。合座的策略是一方面稳住结伴品牌，同期要点发展自主品牌上。
三年“番禺行径”的认识是，到2027年使自主品牌占集团总销量的60%及以上，挑战自主品牌销量200万辆。但若是从2024年的销量情况来看，这一认识挑战高大。数据炫夸，2024年，广汽传祺累计销量41.46万辆，同比增长1.99%；广汽埃安累计销量37.49万辆，同比下滑21.90%。
也等于说广汽传祺和广汽埃安这两大自主品牌2024年的揣摸销量不到80万辆，占广汽集团总销量比重不到40%。更何况，广汽埃安现在还处于销量暴跌的下行阶段。
在此配景下，广汽集团将认识瞄向了华为。
本年1月，冯兴亚在微博上暴露了与华为联接的新进展。他暗示，广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《对于GH边幅的议案》，容许公司投资缔造GH边幅公司，注册本钱为15亿元。冯兴亚暴露，广汽集团将以本边幅公司为载体，与华为深度和会各自上风，通过斡旋界说和遐想，在居品拓荒、营销策略以及生态处事等多个限度伸开全面联接，打造基于全新架构、时期越过的新汽车品牌。现在两边仍是驱动斡旋办公，努力于于推出一系列智能化新车型居品，首款居品将定位于30万级豪华智能新动力车。
有趣味的是，早在2021年，广汽集团与华为就拟联接共同拓荒一款初步定名为AH8的纯电大型SUV车型，广汽认真车辆工程，华为提供全栈智能汽车责罚决策，但2023年该联接规画最终转机为广汽自主拓荒。如今广汽集团靠近销量窘境，选拔再次拥抱华为。
不外，与2023年时的情况比较，如今华为在汽车限度的布局仍是大为不同。
从鸿蒙智行来看，问界、智界、享界、尊界四大品牌仍是集皆；从华为智能汽车责罚决策BU来看，其仍是单独分拆，何况取得长安汽车旗下阿维塔和赛力斯的入股；近日还有媒体音书称，华为与上汽的联接模式已细目将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。
这时，华为还好像为广汽集团的新品牌提供若干资源支抓和流量加抓，惟恐碎裂乐不雅。更何况，新品牌30万级的定位，也与问界、智界存在着一定的价钱段重合，若何打出相反化，亦然广汽集团靠近的高大挑战。
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